本報訊今年“兩會”期間，秦楚網發(fā)出了《兩會直通車：給書記市長捎個話》主題帖，引導網友為十堰轉型跨越發(fā)展積極建言獻策、貢獻智慧，大批網友積極參與。4天來，主題帖總瀏覽量突破5萬人次，跟帖480多個。其中，小區(qū)物業(yè)管理成為網友反映的熱點問題，不少網友期待規(guī)范物業(yè)管理服務。在昨日的跟帖中，有網友就我市物業(yè)管理規(guī)范問題給出了一些建議。

　　一位名叫“剎那永恒”的網友說，目前十堰城區(qū)的物業(yè)管理服務存在收費標準和收支情況不夠透明;部分開發(fā)商和物業(yè)公司擅自將公共區(qū)域挪作他用;部分小區(qū)處于無人接管的狀態(tài)，導致小區(qū)臟亂現象嚴重等。此外，部分老舊小區(qū)因規(guī)劃設計先天不足，車位配置滯后;部分新小區(qū)車位只賣不租，或車庫挪作他用，導致小區(qū)車輛亂停亂放。“剎那永恒”說，在小區(qū)日常治安管理問題上，物管人員與社區(qū)警務人員的職能定位、責任邊界劃分不清晰，物管人員對小區(qū)住戶情況缺乏應有了解，業(yè)主依法實施自我管理的意識薄弱，部分居民不知道業(yè)主委員會的存在。

　　針對上述問題，“剎那永恒”建議，行政主管部門應協(xié)調配合，加強物業(yè)管理法律法規(guī)宣傳普及，提高物管企業(yè)、業(yè)主依法管理小區(qū)的責任和意識，對物管企業(yè)的從業(yè)資質、服務內容、收費標準、收費支出等環(huán)節(jié)加強監(jiān)管。

　　另外，加強社區(qū)居委會在小區(qū)物業(yè)服務管理方面的作用，如指導、監(jiān)督物管企業(yè)、業(yè)主大會、業(yè)主委員會行為，調解物業(yè)管理糾紛等。相關職能部門應強化對居民小區(qū)規(guī)劃審批力度，加大對失職瀆職行為的問責力度和對違規(guī)行為的處罰力度。

　　道路通行：紅綠燈時長可否再優(yōu)化

　　網友“Sandy”認為，上海路的調頭點處于上坡位置，調頭車輛較多，經常出現撞車、堵車的現象，建議調整調頭位置;上海路湖北醫(yī)藥學院門口路段的車輛較為擁擠，建議搭建人行天橋方便路人通行，減少交通事故;重慶路在上下班高峰期經常發(fā)生擁堵，建議進一步優(yōu)化紅綠燈時長方案。

　　網友“龍山BOY”說，城區(qū)這幾年路修得多，交通改善很明顯，建議再多打通一些斷頭路、微循環(huán)，緩解主要道路的擁堵問題。

　　網友“怪蜀黍”認為，伴隨著私家車的增多，不僅僅是主城區(qū)，就連次城區(qū)和郊區(qū)主要道路也經常在上下班高峰時段發(fā)生擁堵，給居民出行以及環(huán)境改善帶來很多問題(怠速排放)，希望繼續(xù)把治理道路擁堵作為一件大事做好。

　　交通建設：盡量爭取寧西客專

　　網友“漢武大地”建議，十堰應大力爭取寧西客專(南京到西安)過境。目前，該項目已經列入安徽、河南“十三五”鐵路建設規(guī)劃，兩省已經基本明確線路走向為南京—合肥—六安—信陽—南陽—西安。在爭取南陽至西安間的走向上，十堰應該積極謀劃，在目前西武高鐵(西安到武漢)已經確定的情況下，我市應盡力爭取寧西客專走十堰、商洛一線，只有占得這個先機，才能進一步打通十堰北上的鐵路通道。

　　城市建設：建議公園附近建立體停車場

　　網友“龍山BOY”建議，規(guī)劃建設顧家崗、白浪、紅衛(wèi)、花果、鄖陽濱江新區(qū)這幾個市域內的商業(yè)居住副中心，避免“千軍萬馬”擁擠到五堰、六堰的現象。加大拆除違建、改造老舊小區(qū)的力度，在這幾個地方修建廣場或街頭公園，在白浪片區(qū)規(guī)劃休閑娛樂廣場。

　　網友“老樹新枝”建議，在市人民公園附近建一座立體停車場，解決公園一帶沒有地方停車的難題。

　　公共出行：鄖陽區(qū)與城區(qū)公交能否一卡通

　　網友“zhhuwe”說，早在2014年，十堰城區(qū)的公交卡就可以在全國幾十個城市互刷了，但鄖陽區(qū)和張灣區(qū)、茅箭區(qū)同屬一座城市，公交刷卡卻不能互通，市民需要辦兩張卡，給乘客換乘帶來不便，希望能讓十堰主城區(qū)與鄖陽區(qū)的公交卡實現一卡通。

　　網友“qq_016E359D0F”建議，十堰市應該規(guī)劃公交一體化，將鄖陽區(qū)柳陂鎮(zhèn)、城關鎮(zhèn)等主城區(qū)以外的公交線路的收費價格統(tǒng)一，公交卡實施一卡通，方便旅客及市民出行。

　　網友“那個誰。。。”認為，應該多開通幾條去萬達廣場的公交車，目前出門實在不方便，開車去的市民一多，交通就出現擁堵，只有公共交通便捷了，才能緩解行車難。